海底隧道那么長，它是怎么防水的？

像港珠澳大橋的海底隧道是世 界長的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，還有早期的天津海河沉管隧道，那么海底隧道是怎么防水的呢？

答案就是：聚脲，噴涂聚脲彈性體防水涂料

先來感知一下這種材料：聚脲是一種由異氰酸酯組分與氨基化合物組分反應(yīng)生成的高分子化合物。經(jīng)過高溫高壓噴涂設(shè)備的對撞式高速反應(yīng)制造而成，它的彈性形變范圍大于鐵、鋁等金屬材料，因此給它造成一個創(chuàng)口在毫米以下的形變范圍內(nèi)，可以恢復(fù)到原來的形狀。

噴涂聚脲彈性體防水涂料涂層固化快，立面、頂面施工不流掛；涂層無接縫，防水性能優(yōu)；優(yōu)良的物理性能；伸長率高，耐冷熱交替后不開裂；耐候性好，不粉化，不失色。10 0%固含量，無VOC，對環(huán)境友好。

魯蒙噴涂聚脲彈性體防水涂料曾成功運用于天津海河隧道一標段沉管聚脲防水工程中，并因此獲得2015中國建筑防水金禹獎金 獎，噴涂聚脲彈性體防水涂料除了應(yīng)用在大橋的沉管隧道接縫處、用于防水和海洋腐蝕，目前還廣 泛應(yīng)用在建筑物防水、橋梁防水防腐、裝備防護等領(lǐng)域，還可應(yīng)用在高速鐵路及高鐵的路基上，主要起到防水保護的作用。