如今，地鐵/隧道/管廊等軌道交通工程隨著新時代的發(fā)展開辟的地域越來越廣泛，新型防水材料、防水技術(shù)應(yīng)用也隨之而來。

聚脲作為一種采用涂裝技術(shù)成型，快速固化，具有理化性能的彈性體材料近年來在軌道交通明挖法防水、盾構(gòu)法防水中得到大量應(yīng)用。該材料是由異氰酸酯半預(yù)聚體、端氨基聚醚和胺擴鏈劑等原料現(xiàn)場噴涂成形而來，具有水分不會影響其固化和固化（不需催化劑）等特點成為地鐵/隧道/管廊較為新型的防水材料與技術(shù)。

聚脲具有物理性能，如高抗沖擊性、高拉伸強度、高伸長率（高至900％），以及耐磨、耐老化、耐化學(xué)腐蝕和防水性能，其硬度、顏色隨意可調(diào)。此外它具有不依附于基材的自身強度，即可作為涂料也可作為襯里使用。

聚脲防水涂料施工時使用噴涂設(shè)備，施工速度快，單機日施工面積在1000平方米以上。施工后，可在-50℃～150℃下長期使用，其物理穩(wěn)定性好，不會在低溫時脆裂或高溫時軟化。

聚脲100％固含量，無揮發(fā)性有機物（零VOC'S）的涂料，符合要求。在施工及使用過程中不散發(fā)蒸氣、煙霧或化學(xué)物質(zhì)，適用于封閉空間及食品加工/處理應(yīng)用。

聚脲的多種優(yōu)點，使其在地鐵/隧道/管廊等工程建設(shè)中近期火了起來，相信未來更會發(fā)展到一個高度。

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