隨著我國市政基礎(chǔ)工程的投入不斷加大，沉管法隧道施工正越來越受到廣大工程技術(shù)人員的重視，沉管隧道施工法的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)V闊。

2011年施工的天津中央大道海河隧道，其中一標(biāo)段沉管聚脲防水工程由煙臺魯蒙防水防腐材料公司負(fù)責(zé)施工，管節(jié)頂板、側(cè)墻的傳統(tǒng)外包防水層一般采用柔性防水涂層，并設(shè)置與防水涂層配套的保護(hù)層，但考慮到施工現(xiàn)場的實(shí)際情況或沉管隧道所處環(huán)境存在的腐蝕性介質(zhì)，魯蒙采用噴涂聚脲彈性防水涂料施工，魯蒙聚脲用于隧道防水先河！并以此項(xiàng)目獲得2015年“建筑防水工程金禹獎”金獎，至今噴涂聚脲彈性防水涂料在隧道內(nèi)無漏點(diǎn)出現(xiàn)，為魯蒙人，魯蒙產(chǎn)品自豪。

如今魯蒙聚脲彈性防水涂料已運(yùn)用于海南?？诓椆吠ǖ劳夥浪┕ぁ⒔痣u湖隧道外防水、雄安管廊外防水，聚脲作為防水新材料，越來越多的被認(rèn)可及應(yīng)用，這和聚脲的特性分不開，聚脲固化快，10秒凝膠，10分鐘可達(dá)到步行強(qiáng)度，立面連續(xù)噴涂不留掛，其次聚脲100%固含量，無揮發(fā)性有機(jī)物（零VOC’S），符合環(huán)保要求，再者聚脲彈性體涂料耐候性好，戶外長期使用不粉化、不開裂、不脫落，具有良好的物理性能，強(qiáng)度好，伸長率高，硬度隨意可調(diào)，對鋼、鋁、鑄鐵、混凝土、泡沫、木材等各類底材均具有優(yōu)良的附著力，重要的聚脲施工速度快，單機(jī)日施工面積在1000m2以上，可大大提高施工效率，保證公路隧道的運(yùn)行。

煙臺魯蒙相信在不久的將來，會有更多的沉管法隧道防水出現(xiàn)在我國的江河湖泊及沿海區(qū)域。