隨著交通事業(yè)的發(fā)展，鐵路工程越來越多，鐵路隧道修建過程中，其施工水平也得到了較為顯著的提升。但是，就目前現(xiàn)有的鐵路隧道來看，其普遍都存在著一定的滲漏水現(xiàn)象。為了避免隧道出現(xiàn)滲漏水情況，需要認(rèn)真做好鐵路隧道的防水施工，將每個(gè)技術(shù)要點(diǎn)控制好，保證鐵路隧道工程質(zhì)量。

鐵路隧道防水技術(shù)在現(xiàn)如今還存在著一定的問題，而就其今后的發(fā)展趨勢來看，其還是存在較大的發(fā)展空間，而要想更好地保障鐵路隧道防水技術(shù)的效果，首先針對防水材料就一定要加大研究和試驗(yàn)，通過這種方式來保障施工材料的質(zhì)量，研究出各種新型的防水材料，以此來為鐵路隧道防水技術(shù)提供基本的物質(zhì)基礎(chǔ)，而針對這一方面，在對防水材料進(jìn)行研究的過程中，一定要確保其能夠承受一定的機(jī)械撞擊，同時(shí)還不會(huì)受到損傷，并且還需要具備耐腐蝕性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性等條件，這樣才能確保所研究的防水材料是合格的。

煙臺魯蒙為適應(yīng)鐵路隧道的發(fā)展，開發(fā)的新型防水材料既有水性LM復(fù)合防水涂料，還有聚脲防水涂料，在今年又加入了高分子防水卷材：自粘防水卷材及阻根型耐根穿刺防水卷材等，將新材料用于鐵路隧道建設(shè)，為基建貢獻(xiàn)一份力量。

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