現(xiàn)在我國的交通運輸線路快速鋪張，隧道建設(shè)也快速的發(fā)展，無論是在鐵路、公路還是在城市的交通中，隧道所起的作用越來越大了，它促進了我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，給我們的行車帶來了方便。

隧道的規(guī)模越來越大，埋深越來越深，技術(shù)難度逐漸變大。隧道與地下工程的防水也為工程界日臻重視。外建造隧道主要有礦山法和盾構(gòu)法、明挖法、沉埋法等多種施工法。礦山法主要用于山嶺隧道工程；而明挖法、盾構(gòu)法常用于城市市政地下工程(包括地鐵隧道)；沉埋法用于過江過海的水下隧道施工。

隧道防水的措施主要根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)形式、隧道施工方法不同，參照隧道與地下工程防水技術(shù)標準分別選定并實施，隧道工程的防水要做到“防、排、堵、截”相結(jié)合，因地制宜，綜合治理，而具體情況則要具體分析。例如，地鐵隧道通常要求二級防水，但穿越特殊地段如機場跑道段，微小的沉降也是不允許的。那就不應(yīng)強調(diào)“防、排、堵、截”，而是突出“防”。防到幾乎沒有水進來，使之達到防水等級要求。

魯蒙防水防腐：隧道防水要遵循的基本原則是：

一是以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本。混凝土本體的防水重要，同時，混凝土要盡量少出現(xiàn)裂縫。

二是以接縫(頭)防水為重點。接縫(頭)構(gòu)造較復(fù)雜，它往往是容易漏水處。

三是混凝土結(jié)構(gòu)要輔以防水層（以外防為主），就是給結(jié)構(gòu)外面穿上“雨衣”。我國相關(guān)地下規(guī)范規(guī)定，對于防水等級兩級以上的隧道，應(yīng)使用外防水層。

煙臺魯蒙有20多年的防水防腐施工經(jīng)驗，有新型的LM復(fù)合防水涂料及SPUA噴涂聚脲防水涂料，施工團隊及防水防腐技術(shù)施工方案，噴涂聚脲防水曾成功運用于天津海河隧道沉管外包防水，并因此工程取得建筑防水金禹獎金獎，魯蒙28年品質(zhì)，值得信賴！

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