公路、鐵路隧道工程防水一直是難解決的工程難題，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，隧道建設(shè)越來越多，而且在交通運(yùn)輸中發(fā)揮的作用也越來越大，同時(shí)對(duì)隧道防水性能的要求也隨之增高。在公路隧道施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂隙、地下水等相對(duì)復(fù)雜的情況，這些部位很容易發(fā)生地下水滲漏的現(xiàn)象，公路隧道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，部件會(huì)對(duì)隧道工程外觀、結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響，而且還改變運(yùn)營(yíng)條件，使得公路隧道的安全性大大降低。因此要在實(shí)際工程中對(duì)隧道防水多加重視。

在眾多防水材料中， 鐵路隧道用聚脲防水涂料因其優(yōu)良的防水、防滲功能及施工效率被廣泛應(yīng)用。

噴涂聚脲彈性防水涂料是由A.B雙組份成，A、B組分經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)用噴涂設(shè)備的兩個(gè)噴嘴噴出，霧化混合后（10 s內(nèi)）破乳析水，凝聚成膜，實(shí)干后形成一種致密、連續(xù)、完整，具有伸長(zhǎng)率、彈性、耐久性，具有防水、防腐、防滲、防護(hù)作用的彈性涂層。施工速度快、100%固含量，無VOC，無對(duì)環(huán)境友好，涂層無接縫，防水性能好；優(yōu)良的物理性能；伸長(zhǎng)率高，耐冷熱交替后不開裂；耐候性好，不粉化，不失色，便于應(yīng)用在地鐵、隧道、水利等工程領(lǐng)域。

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