魯蒙：2008年開始的高速鐵路大力建設(shè)時期是中國建筑防水行業(yè)第 一次大規(guī)模使用專 業(yè)化設(shè)備。

一是高速鐵路CRTS二型板技術(shù)采用聚脲作為橋梁防水層防水材料，而聚脲材料由于是雙組份反應(yīng)性涂料，固化速度快，幾十秒鐘就已經(jīng)固化，無法手工施工，不得已：

二是由于高速鐵路大量建設(shè)，防水施工項目非常多，例如一條京滬高鐵的防水施工面積就超過了1000萬平方米，而同期或近期還有京石，石武，滬杭，滬寧，津秦，合蚌，廣珠等多條高鐵建設(shè)，只要有施工能力，不愁沒有項目，所以不但防水企業(yè)，甚至很多非防水行業(yè)的企業(yè)也參與其中，導(dǎo)致了大量的設(shè)備進入到防水行業(yè)中。

防水行業(yè)采用機械噴涂不只因為高鐵項目和聚脲應(yīng)用，還有的人工成本高，及勞動技能會因為情緒，體力，環(huán)境等因素經(jīng)常變化，造成施工質(zhì)量的不可控性，因此普遍采用機械化方式代替人工手工作業(yè)而提高質(zhì)量，效率，降低 成本。

目前煙臺魯蒙防水公司已經(jīng)有經(jīng)驗比較豐富的現(xiàn)場施工團隊和噴涂設(shè)備，合格的防水材料：水性LM復(fù)合防水涂料及無溶劑噴涂聚脲防水涂料等，具有專 業(yè)的基層表面處理，正確的設(shè)備選擇，合理的施工工藝是做好防水層的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

防水涂料從手工施工到機械化噴涂，優(yōu)勢是顯而易見的，不但可以幾倍的提高施工效率，而且在目前人工成本日益高漲的今天，還可以降低施工成本，噴涂防水涂料可以形成連續(xù)無接縫的均勻涂層，提高施工質(zhì)量。

煙臺魯蒙防水：隨著人民群眾對生活質(zhì)量的不斷提高，防水工作質(zhì)量的重要性將日益顯現(xiàn)。

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