目前，交通領(lǐng)域橋梁構(gòu)筑物的材料使用中，鋼筋混凝土占據(jù)了半壁江山。鋼筋混凝土在服役過程中，受各因素的影響、自然環(huán)境的侵蝕、化冰鹽的腐蝕等，會出現(xiàn)諸如鋼筋銹蝕、混凝土碳化、鋼筋保護(hù)層破碎脫落、結(jié)構(gòu)開裂、滲漏等各病害。上述病害的發(fā)生、發(fā)展，不但會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性能劣化，承載能力下降，使結(jié)構(gòu)帶病、帶傷工作，存在安全隱患的同時(shí)，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的耐久性，縮短了結(jié)構(gòu)的維修周期和使用壽命，造成浪費(fèi)。

魯蒙防腐：因此，加強(qiáng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的維修與保護(hù)、補(bǔ)強(qiáng)與工作就顯的重要，對于解決上述問題，減少資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，意義重大。

針對交通系統(tǒng)鋼筋混凝土橋梁的使用環(huán)境及對應(yīng)病害情況，魯蒙門開發(fā)了結(jié)構(gòu)使用壽命，降低業(yè)主維修成本為目標(biāo)的橋梁橋面用防腐涂料—魯蒙JLM橋梁橋面用防水防腐涂料—可在非常潮濕且沒有明水的環(huán)境下施工,并與砼基層有好的粘接力；防水防腐涂膜具有很高的耐熱性和耐酸堿鹽的腐蝕性,表面強(qiáng)度高，能達(dá)到鋪設(shè)瀝青混凝土的碾壓要求,且與瀝青混凝土的粘接強(qiáng)度高于規(guī)范要求。

與傳統(tǒng)的道橋防水涂料相比,JLM橋梁橋面用防水防腐涂料具有成膜快,滲透力強(qiáng),高耐侯性等特點(diǎn)；JLM橋梁橋面用防水防腐涂料為單組分,施工方便,可機(jī)械噴涂；該涂料的研制成功,提高了橋梁砼橋面防水工程技術(shù)功能,質(zhì)量和耐久性,具有重要的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

魯蒙JLM橋梁橋面用防水防腐涂料在京包高鐵內(nèi)蒙段,鄂爾多斯到興和高速路,山西榆次古城鎮(zhèn)路段,煙臺沈海高速立交橋等工程中使用取得良好的應(yīng)用效果。

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